4月28日，鸿达兴业股份有限公司发布关于氢液化工厂项目进展暨投产公告，已生产出液氢、高纯氢、超纯氢。这是中国首次由民营企业生产出液氢产品。
据知情人透露，4月25日上午，由鸿达兴业投资兴建的中国首条民用液氢生产线，经过系统联动调试，在内蒙古乌海一次性开车成功，顺利产出液氢。这是中国液氢行业具有里程碑意义的一天，一举打破了中国民用液氢长期不能自主生产的困局，民用液氢生产调试建设项目取得了决定性胜利。
填补空白 鸿达兴业按下液氢民用和商用化启动键
据悉，该民用液氢工厂位于内蒙古自治区乌海市，建成后年产液氢约180吨。
谈起液氢产品出炉，项目总工程师叶洪义依然非常振奋。他说，“一年来与科学家团队、技术工人们夜以继日，精益求精，狠抓细节，中国第一条民用液氢生产线全系统满负荷降温调试终于获得圆满成功，亲眼见证我国第一桶民用液氢的诞生，倍感骄傲。”
在此之前，中国在用的液氢工厂仅有海南文昌航天基地、北京101所和西昌基地三家，总产能仅有4吨/天，最大的海南文昌液氢工厂产能也仅2吨/天，它们均服务于航天火箭发射，民用液氢生产长期属于空白。鸿达兴业液氢生产线的顺利产出，不仅填补了国内民用液氢生产的空白，也为液氢商业化应用打开了一扇广阔的大门。
北京航天试验技术研究所（101所）在液化氢装置及运营技术方面具有比较优势，鸿达兴业结合氯碱副产氢综合利用规划，通过与101所的合作，积极推进军民融合技术和产品落地转化，率先实现了民用液氢生产0到1的突破。在液氢调试生产成功的基础上，鸿达兴业股份有限公司将继续加大氢能项目投入，实现年产3万吨液氢及2万吨气态氢的项目规划。
氢能商业应用领域广泛
液氢是通过预冷和膨胀节流等工艺，把氢气降温到-253℃从而变成液体，密度可达普通氢气的780倍，使得氢可以高效地储存和运输。同时，在-253℃低温下，除了氦、氖稀有气体之外的所有气体杂质都会凝固分离，因此液氢汽化很容易获得6N（99.9999%）及以上的超纯氢。
超纯氢在电子工业尤其是微电子、光电子产品生产中有极为广泛的的应用市场，包括大规模集成电路芯片、平板显示器、光伏电池等战略性新兴产业。电子工业是超纯氢的最大用户，超纯氢作为还原气体和保护气，主要用于半导体器件、集成电路芯片以及液晶平板显示器生产等领域，且氢气的纯度直接影响最终的产品质量。在冶金工业中，氢气可作为还原剂将金属氧化物还原成金属，也可作为贵金属高温加工时的保护气氛，需要5N的高纯氢。
在氢能商业应用中，不能不提氢能燃料汽车。行驶里程长、加氢速度快，驾乘操控性和燃油车完全一致同时不失“环保”，推动氢能燃料汽车成为全球汽车未来市场竞争的风向标。早在《“十三五”国家科技创新规划》中，发展氢能燃料电池技术就已被“划过重点”，《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图：到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破10000亿元。
在新基建的浪潮中，氢能其实是中国实现高质量发展的“利器”。中国拥有的天然大市场，尤其是“世界第一汽车大国”的新能源汽车潜在使用量，以及对生态环保的巨大保护，也使得“中国氢能未来有无限的发展可能”。而从全球能源竞争来看，根据国际氢能源委员会发布的氢能源未来发展报告，到2050年，全球范围内氢能产业将创造3000万个工作岗位、减少60亿吨二氧化碳、创造2.5万亿美元市场价值，氢能汽车将占全世界车辆的20%-25%。作为全球能源系统转型中的必然选择，在各国的能源战略路线图上，建设好氢能，即是在相当程度上守护了各国的能源安全。
预见未来：“氢能社会”并不遥远
作为能源革命的突破口之一，氢能的发展和利用必将带来能源结构的重大改变。石油、天然气等一次能源的进口依存度较高，发展新能源可以维护能源安全，以氢能为标志的能源结构转型，势在必行。4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出要争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链。
专家分析，中国从战略、产业结构、财政支持等方面进行统筹布局，加快推进中国氢能产业发展，“氢经济”将不断出现，氢能产业带动效应即将显现。发展氢能产业能够有效带动新材料、新能源、新能源汽车及氢储存与运输等高端装备制造业快速发展，有助于加快推动中国产业结构调整。同时，氢能对减少温室气体、消除人体内破坏性自由基、缓解衰老和病痛、提升植物抵御逆环境胁迫能力以及提高蔬菜、瓜果和花卉的生产和延长保鲜等方面具有巨大的应用前景和经济效益。氢科学在生命和生物领域的重要应用也逐渐引起了各国科学家的高度关注。氢与人类的生活息息相关，氢能社会并不遥远。
