《实施方案》提出，到2027年，整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，零部件企业数字化水平显著提升；行业全员劳动生产率较2025年提升10%，产品研发周期及交付周期缩短20%。到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平，数字化与业务深度融合；大中小各类企业数字化协调发展，供应商体系不断健全；基本建成匹配行业发展水平的数字化公共服务体系，支撑保障水平大幅提升。

　　据了解，《实施方案》提出实施诊断评估与改进提升行动、汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动、典型场景与人工智能应用示范行动、产业主体梯度培育与矩阵构建行动、标准体系完善与互联互通保障行动、关键技术攻关与基础能力强化行动等“六大行动”，涵盖15项重点任务。

　　工信部装备工业一司解读指出，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、关联带动性强，是制造业数字化转型的重点领域。加快汽车行业数字化转型，是支撑汽车强国建设、推进新型工业化、培育新质生产力的重要举措。

　　“根据《实施方案》，诊断评估与改进提升行动，包括完善诊断评估体系、推动企业开展自评与诊断等重点任务。汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动，包括梯次推进零部件中小企业数字化转型、引导工业互联网深度应用、推动供应链数字化协同升级等重点任务。产业主体梯度培育与矩阵构建行动，包括持续开展智能工厂梯度培育和推广、构建汽车行业专业化服务商资源矩阵等。”工信部装备工业一司相关负责人表示。

　　业内专家表示，汽车行业数字化转型的核心背景源于产业本身的深刻变革。传统燃油车向智能电动汽车的转变，不仅缩短了研发周期，也推动了生产模式从大规模标准化制造向柔性化、个性化定制转变，对于行业提出了更高的数字化要求。“此次《实施方案》不仅将进一步推动汽车企业内部从研发到销售服务各个环节的数字化，还有望进一步提升从零配件企业到整车厂再到汽车服务企业的行业整体数字化水平，实现产业的进一步跃迁。”

　　浙江省工业和信息化研究院产业政策研究所所长宋婷认为，下一步，要以良好政策引导企业良性竞争，鼓励整车企业围绕降本增效，帮助中小企业优化管理体系、提升创新能力、构建数字化能力。

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