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京东 · 刘强东:未来十年国际化由物流打头阵 | 热点聚焦
2018-10-29 00:10
来源:中国战略新兴产业
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  《中国战略新兴产业》杂志

  记者 杜壮

  因为京东,618成为电商大促的节日。

  今年的这一天,谷歌宣布将以5.5亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。

  谷歌称,通过对京东5.5亿美元的投资,将加速向全球消费者提供更有帮助的、更为个性化的高质量零售服务。京东则计划优选一系列高品质商品,通过Google Shopping (谷歌购物)在全球多个地区进行销售。

  谷歌投资京东的消息公布不久,京东CEO刘强东发布内部信称,“这个合作也将正式标志着京东国际化战略的全面启航。”刘强东表示,京东未来十年的国际化由物流打头阵,来实现全球化的供应链服务。通过与谷歌的合作,开拓欧美及其他地区的海外市场。

  京东物流成企业发展重点之一

  据悉,商品从工厂生产到送抵消费者手中,尤其是运送给四、五线城市消费者,要经过5-7次的搬运,货物在不同的渠道商中间搬来搬去,供应链条上不合理的分配,都提高了整个社会的物流成本。

  京东物流的发展模式有效解决了这些问题。京东物流首席执行官王振辉表示,京东物流设计的核心在于减少商品搬运次数,以更短链、智能的供应链,成功地将物流成本(对比社会化物流)降低了50%以上,流通效率(对比社会化流通)提升了70%以上。

  在年初的京东年会上,刘强东明确指出了京东集团未来的三大业务板块:电商、金融和物流。

  截至目前,京东已拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络。并在全国范围内拥有256个大型仓库,6906个配送站和自提点,以及7个大型智能化物流中心“亚洲一号”。

  北京物流协会副会长、中国物流采购联合会物流园区专家委员会副主任邬跃认为,京东物流通过整合供应链上的物流、商品流、信息流、资金流等各种资源,实现了资源要素的有效组织、管理,提升了物流网络和系统的组织化、规模化程度。同时,利用高度集约化的网络和系统,合理布局节点设施,优化运输路径,最大程度减少搬运、中转和迂回运输,提高装载效率等,使整个供应链体系实现高度协同,最终以最低的成本、最短的时间将货物送到消费者手中。

  科技创新引领发展

  王振辉曾明确表示,2022年左右,京东物流将成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。

  目前,京东物流已经实现超90%订单24小时内送达、超过52%订单12小时内送达,从2018年起,京东物流的配送进入了分秒级,效率大幅提升的背后是科技、大数据的支撑。此外,继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后,京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。王振辉透露,2017年,京东物流SKU数量扩大到530多万个,日均订单上涨8倍,运营500多个大型仓库,而在今年2月之后,“京东将把上海的无人仓开放给全社会进行参观学习。”

  实际上,随着智慧物流战略的逐步推进,京东推进物流布局的战略重心似乎也开始转移。比起以往侧重于基础仓储建设,智能化物流设备的研发,或许成为了京东在物流投入方面的重点之一。

  今年6月5日,京东集团与上海新时达电气股份有限公司签订战略合作框架协议,双方拟在智能物流行业进行战略合作,实现优势互补,加速智能物流设备和服务类机器人的落地应用,重点在智能机器人制造尤其是末端配送机器人的量产方面展开深入合作。

  随后11日,京东集团与长沙经济开发区今日就京东无人车总部项目落户签署合作协议,依据合作协议,后期京东将建设智能制造产业基地,用于智能机器人、智能装备和智能运载工具的生产制造和上下游产业的引进。

  对于未来为消费者提供的物流应用场景,刘强东曾这样描述:在未来京东的库房中,AGV、六轴机器人、穿梭车、拣选等机器人组成了高效率的机器人军团,迅速完成商品的入库、拣选和分拣,并将货物传输至京东无人传站车。这种自动驾驶的大型货车不仅可以把自动分拣后的商品送到无人配送站,而且自身也是移动配送站,可以携带无人机和无人配送车,在离目的地最近的干道上释放它们,迅速完成配送。甚至,未来消费者购物都不需要留送货地址,客户购买一个产品之后从A地到B地,或者又到C地,在不断移动的状态下,无人车也能够通过人工智能准确获知用户轨迹,完成移动配送。

  希望中国社会流成本降到5%以内

  当消费场景变得无处不在的时候,需要一条智慧到无处不在的供应链物流网。今年4月,无界物流的标志性产品“闪电送”诞生。按京东的说法,“闪电送”的关键是:前置仓+供应链协同+共享众包的最后一公里物流。

  与阿里系的菜鸟网络不同的是,京东物流是自己布局“前置仓”来提升即时配送的速度。当用户在京东商城购买商品时,京东物流根据用户的收货地址进行自动识别,并匹配附近供货网点仓库发货。据介绍,为支撑“闪电送”,京东物流首期已与达达在全国核心城市的近百个前置仓陆续开展合。

  据王振辉介绍,京东正在搭建全球智慧供应链基础网络(GSSC),并将以全球智慧供应链基础网络为蓝图,以搭建830双通全球网络(国内8大物流枢纽+全球30大核心供应链节点的全球化网络),十大供应链科技输出,五大全链条数字化赋能为方向,形成强大的全球化供应链服务网络。

  “京东提出的无界零售的核心诉求就是把中国社会化的物流成本再降低,降到5%以内,这才能够把价值发挥到最大化。”刘强东认为,电商作为零售组成部分,边界变得越来越模糊,未来所有零售行业的边界都将会消失。京东现在提出的无界零售,希望把多年来在技术、物流、金融等各方面积累的能力开放出去,成为社会基础设施服务的提供商,而不只是仅仅服务于京东集团。

 

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