|新一代信息技术 信息基础设施建设 互联网+ 大数据 人工智能 高端信息技术核心产业
|高端制造 航空航天 轨道交通装备 海洋工程装备 新材料
|生物产业 生物医药 生物农业 生物能源
|绿色低碳 清洁能源汽车 新能源 节能技术 环境保护
|数字创意 数创装备 内容创新 设计创新
您的位置:首页 > 深度阅读
SAE全球职业发展总监Kevin Perry : 人才培养是技术创新的动力 | 战略连线
2017-10-16 00:10
来源:中国战略新兴产业
字体: [   ]

本文首发于2017年10月1日《中国战略新兴产业》

  人才培养是技术创新的动力

  专访SAE全球职业发展总监Kevin Perry

  本文大概2628 字 阅读需要6 分钟

  本刊记者 徐晨曦


  在新兴产业快速兴起的当下,新产业、新业态、新技术和新模式层出不穷。技术人员是技术和创新的主体,发挥他们在企业技术、人才方面的整体优势,对企业加快技术进步和增强核心竞争力具有重要意义。

  国际自动机工程师学会(SAE International)作为一个全球性的技术性学会,拥有大量航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家,除了致力于开发一致性标准,帮助技术员终身学习实现职业发展也是 SAE 努力的方向,为此本刊记者特别专访了SAE全球职业发展总监 Kevin Perry,他是专业教育博士,从事教育和培训行业多年。我们对企业人才培养和技术创新的话题进行了一番探讨。

  >>>>  夯实基础和前沿技术同样重要

  《中国战略新兴产业》:SAE 旨在培养具有哪些关键特质类型的人才,尤其如何培养技术人员的技术创新能力?

  Kevin Perry:我想我们一直在通过我们设立的一些课程来帮助工程师们,尤其是其中职业生涯较短的群体,实现他们的职业发展和自我提升。如尺寸链公差叠加(GD&T), 潜在失效模式及后果分析(FMEA), 有限元震动分析(FEA)、工业设计等。在汽车子系统领域相关培训内容也不少,比如汽车电子、人因工程、车辆动力学等。

  我们一直都重视技术创新能力,这从我们的课程中有很多工程学基础知识可以看出,因为没有良好的基础知识何来科技创新。除了夯实基础,一些前沿的科技相关培训也不能少。近来我们在网联汽车和新能源汽车方面进行不少前沿技术的培训。比如人工智能软件、网络架构安全以及其他一些先进制造相关技术。在中国,我们当前主要推出的是电动汽车技术的相关培训,如电池包设计、能量管理等。而接下来要重点推出的则是汽车智能与网联技术相关。

  《中国战略新兴产业》:SAE 如何保持所培训技术的时效性?

  Kevin Perry:我们的培训团队一直紧密关注着科技和工业的发展趋势,所有培训课程都有相关的发展路线图。根据路线图,我们不断在更新培训课程内容,并能评估我们的课程对于相关产业发展带来的影响。当前除了在网联汽车领域,我们在车辆轻量化以及网络架构安全也在大量补充和更新相关知识内容。

  特别要提到的是,SAE 的相关技术标准让我们一直引领科技潮流。因为这些标准是SAE通过整合全球范围众多公司来就某种标准达成一致,目的就是更高效、更安全、更环保地生产出更好的产品。我们的培训内容也会随着标准的更新或发布来进行相应的更新。

  《中国战略新兴产业》:既然说 SAE 的技术标准引领了科技发展潮流,您能举几个例子吗?

  Kevin Perry:比如 2014 年,SAE 制订的自动驾驶分级标准 SAE J3016,将自动化的描述分为 5 个等级。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在去年选用 SAE 的自动驾驶分级,替代了NHTSA原先的标准。还有去年发布的 SAE J3061,也就是《信息物理汽车系统网络安全指南》,它是全球首部针对汽车网络安全而制定的指导性文件。随着车联网技术发展,未来网络安全肯定与汽车质量和车辆安全等因素同样重要,需要坚持贯彻。

  今年 7 月,SAE 还获得联合国经济和社会理事会(ECOSOC)的“特别咨询商地位”,意味着除了可以参加 ECOSOC 所有会议,SAE 可以就地面、空中运输和多式联运、环境、能源、网络安全等领域向联合国提交报告和数据,并发表意见,在国际事务中发挥更大作用。

  《中国战略新兴产业》:我注意到目前 SAE 培训的方式中,线上培训占有比重不小,能谈谈线上培训有什么特点吗?

  Kevin Perry:我们的讲师会根据时间表在线进行实时授课,不过采用点播方式学习的学员更多。因为线上培训的一大特点就是便利性,像我之前提到的,我们的学员绝大多数是现役技术人员,他们平时工作时间安排较紧,不太容易统一安排整天时间来学习。线上培训打破了时间与空间的限制,不需要将学员和讲师集中在一起,学员可以自己安排时间在工作之余,在任何地方进行学习。经过统计,我们发现大多人会选择在晚间登录在线教育进行学习,并且学习时长倾向于2小时,所以我们的课程设置为 1-8 个 2 小时的课时,便于学员学习。

  我们线上培训的特点还包括互动性,学员可以向讲师发送问题并获得解答。最近我们正在做的视频课程中,基本每 10-15 分钟都会以提问题的方式来与学员进行互动,除了可以评估学员是否真正掌握了知识,还可以帮助他们集中精力,保持学习的高效性。另外,相比传统线下教学,线上培训的花费低得多,降低了企业培养人才的成本,也提高了企业培养人才的积极性。线上培训变得越来越流行,现在已经推广到 33 个国家。目前汽车子系统类课程的学员人数最多,计量学内容也很受欢迎,因为其应用并不局限在某个领域。

  >>>>  核心人才是企业稳定的关键

  《中国战略新兴产业》:对于企业而言,技术人员培训有哪些重要性?

  Kevin Perry:技术知识具有时效性,产品技术和企业生产技术一直在更新换代,培养出专业性和创新型技术人员是企业保持竞争力的手段之一。技术人员是技术的载体,有着核心技术人才的团队多数比较稳定,这些技术和经验的发挥程度基本由技术人员本身控制。如果核心技术人才流失,除了技术人员所具有的专业技能会从企业流出,其相关技术团队也会受影响,尤其是在技术人员没有形成梯队的企业中会受到更大影响。

  《中国战略新兴产业》:对于一些企业更愿意高新聘请其他技术人员,而不愿培养现有人员,您是怎么看的?

  Kevin Perry:这类问题其实一直存在,不局限与中国,在欧美日等地区同样也是。一些企业管理者将培训的投入看做是成本而不是资本,投入相关的培训资金不足,尤其在企业效益不好时,比如现在中国处于经济转型时期,不少企业效益都有所下降。还有企业管理者认为培训的员工跳槽后是为他人做嫁衣,也会减少培训投入。这些就是有的企业更愿意高新聘请其他技术人员,大多出于其企业价值观和成本考量。

  线上培训大大降低了企业的培训成本,还能灵活地根据不同企业的实际需求进行定制,是我们应对上述问题的策略之一。当前中国政府非常重视技术创新,相关的政策和舆论引导,也让专业技术培训越来越受认可和重视。

  《中国战略新兴产业》:近来 SAE 在中国成立了职业发展咨询委员会(PDAC),请问成立 PDAC 的初衷是什么,未来准备如何发展?

  Kevin Perry:我们在美国和欧洲都有类似的委员会,虽然每个地区对于委员会的具体叫法不同,不过本质都是把业内专家整合,大家一起讨论当前业界出现的问题和未来发展趋势,并为我们提供培训内容或发展方向的专业性建议。PDAC团队的关注重点更多集中在中国市场,目前有9人,主要是汽车和航空领域专家,这些专家多来自中国“千人计划”和外企巨头等,未来准备扩大至15人左右。在我看来,专家人数不是最重要的,更重要的是他们在相关领域的专业性和权威性,还要能够帮助技术人员建立一些基本意识,比如安全、质量、管理等方面。美国团队发展多年规模最大,目前也仅有20-25人。

关注微信公众号:

关于我们 | 联系我们 | 广告刊例 | 订阅服务 | 版权声明

地址(Address):北京市西城区广内大街315号信息大厦B座8-13层(8-13 Floor, IT Center B Block, No.315 GuangNei Street, Xicheng District, Beijing, China)

邮编:100053 电话:010-63691650 传真:010-63691514 Post Code:100053 Landline:86-010-63691655 Fax:010-63691514

Copyright 中国战略新兴产业网 京ICP备09051002号-3 技术支持:wicep