近日，深圳市发展和改革委员会印发实施《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023—2025年）》（下称“规划”）。

　　规划提出了深圳市超充基础设施建设目标要求：力争到2023年底，建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充电桩车桩比、超充桩占比达到世界领先水平。

　　到2024年底，建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系，推进“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋成熟，加快形成企业、技术、场景等生态优势，树立“深圳超充”品牌形象。

　　到2025年，形成“车能路云”深度融合发展的产业生态，助力深圳产品和服务开拓国内外市场，推动深圳市新能源汽车产供销内外贸一体化高质量发展，打造世界一流的“超充之城”。

　　规划明确了深圳超充基础设施建设原则：一是适度竞争。借助“电力充储放一张网”统一时空信息平台，建立超充服务信息共享机制，开展全行业综合评价与应用，促进行业良性发展。二是应建尽建。将超充新车型渗透率大幅提升的场景纳入考虑，在现状挖潜的基础上，尽可能覆盖全市高能级综合交通枢纽、城市重要场所等，适度前瞻规划建设超充设施。三是广泛覆盖。全面考虑各类型新能源超充车型规模和充电场景，合理规划超充设施空间布局，提升超充设施覆盖率，提高充电便捷度和设施利用率，优先在中心城区建成“1公里超充圈”。（文 覃继贤）