4月29日，大湾区低空短途运输航线（深圳-珠海）开通后，深圳低空经济产业又有新动作。 

　　5月6日，全国首家低空经济产业公共服务中心在深圳宝安区揭牌，同时宝安区无人机系统应用测试基地也正式启用。

 深圳宝安区本土企业生产的电动载人飞碟飞行器 

　　深圳明澜低空公司副总经理何志钦，作为该公共服务中心和测试基地建设、运营相关负责人，向记者表示，该服务中心和测试基地将在三大场景应用领域做先行先试探索，分别是在糖果区，即飞行的严控区；在城市密集区，即高压线和高铁密集区域；在大型无人机的应用领域，为低空飞行积累更多创新经验。

　　深圳宝安区是低空经济产业先行区，先行先试举措频出，开通广东首条无人机血液运输航线，发布全国首个低空经济扶持政策，启用全国首个无人驾驶载人航空器“客运中心”等。

　　落地全国首家低空经济产业公共服务中心 

　　5月6日，在大铲湾蓝色未来科技园，随着揭幕红布的缓缓拉开，全国首个低空经济产业公共服务中心暨宝安区无人机系统应用测试基地揭牌正式启用。

                          大铲湾低空经济公共服务中心

　　何志钦向记者介绍，公共服务中心和测试基地将为低空经济行业头部企业、上下游企业、民航科研院校等机构提供产业空间和服务空间，为载人电动垂直起降飞行器运营企业提供起降点、机库及候机厅等硬件设施，为无人机企业提供检测场所、维修保养、飞行培训等业务支持，同时也将为市民提供科普宣传。

　　其中，公共服务中心总投资6988.95万元，总建筑面积约1.78万平方米，规划建设低空经济产业规划展厅、飞行器展厅、低空飞行调度中心、飞行器候机厅及起降场等设施。

　　宝安区无人机系统应用测试基地则位于宝安区燕罗街道燕川社区，面积为2.7万平方米，一期建设2个直径20米起降场、1个直径30米起降场，一座综合服务中心和室外充电站等设施。

　　目前，该公共服务中心已吸引10余家单位入驻，其中不乏力翎航空等产业领军企业,低空经济企业集聚初步形成。

　　智航是一家在宝安区本土成长发展的企业，也是入驻该公共服务中心的首批企业之一，其载人飞碟事业部总监贺中笑向南方财经全媒体记者表示，产品能否起飞是低空飞行企业选择落户的关键，该测试基地的启用，将有效破解深圳宝安区无人机企业试飞测试难题，结合之前率先开放欢乐港湾成熟商业区进行场景应用，鼓励相关企业免费试飞，将对相关企业选择深圳宝安区低空经济产业集聚发展，起到重要的推动作用。

　　同时，他结合公司长达近五年的研发产品经历，进一步向记者表示，在产品研发阶段，可获得多样性的金融产品支持是低空飞行企业发展壮大的关键。

　　据了解，该公司自主研发的全球第一家电动载人飞碟飞行器已经取得了民航局颁发的特许飞行证，预计一年半后，将有望实现商业化应用。

　　宝安区本土企业选择公共服务中心之外，低空经济数智研究院也在本次活动现场签约。作为有利于缓解宝安区科研力量薄弱的科研机构，该院是以清华大学自动化系的技术力量为支撑，结合产业应用场景的低空经济数字化、智能化科技创新应用研究院。该院将聚焦低空经济领域的重点研究方向，比如航空器空间导航和监管技术，空地融合通信技术应用等，利用该服务中心提供的产学研一体化基础设施，赋能宝安区低空经济产业发展。

　　加速打造大湾区低空经济产业综合承载区 

　　今年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，意味着低空经济这一新兴产业被提升至国家战略层面。

　　紧随其后，广东、江苏、安徽等地纷纷出台政策，抢抓低空经济的万亿市场。据记者不完全统计，2024年以来，全国已有27个省（市、自治区）在各地政府工作报告中提及低空经济发展。

　　深圳是全国布局低空经济产业的先锋城市。在2023年，深圳就已将低空经济写入政府工作报告中。目前，深圳也已经形成比较完整的产业生态链。深圳官方数据显示，2023年，深圳市低空经济总产值达900亿元，消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球50%，拥有1700多家链上企业，其中完成载货无人机飞行量61万架次、飞行规模全国第一。

　　今年，深圳更是加快抢占低空经济赛道步伐，率先在全国推出首部低空经济法-《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，以法律形式支持低空经济产业发展。深圳各区也加快竞逐低空经济。

　　其中，在今年年初，深圳市罗湖区先后发布《深圳市罗湖区低空经济创新发展实施方案（2024—2026年）》和《深圳市罗湖区促进商旅文低空应用的若干措施》，对“低空+商旅文”主题活动、开通低空载人观光航线、低空物流配送等给予全方位支持。大梧桐生态融合区梧桐云巴“山顶线”已经开通，正成为深圳“屋脊”上的最美观光线。

　　深圳市南山区则出台了《南山区促进低空经济发展专项扶持措施》，提出六大支持方向，包括引培低空经济产业项目、提升自主创新能力、支持低空基础设施建设等，单项奖励更是最高达1亿元。

　　而深圳市宝安区，则依托深圳空中门户、航空航天产业集聚地等区位优势，叠加产业配套以及应用场景广阔等现实基础，在深圳市各区中走得稍快一些。该区不仅在全国率先出台支持低空经济产业发展的10条政策措施和实施方案，启用全国首个标准化城市空中交通运营示范中心。

　　同时，该区还正在打造大湾区低空经济产业综合承载区，布局了深圳目前唯一低空经济总部区——深中通道门户区先进制造与低空经济总部经济集聚区，将建设“低空经济未来中心”，构建集低空飞行保障、服务、金融交易展示于一体的综合中心。

　　在多元场景应用的无人机智慧物流、载人空中交通、文体旅游及公共服务等领域，该区也加快建设步伐。比如在无人机智慧物流领域，该区已经开通58条航线，日均飞行架次超1000次。

　　深圳市宝安交通集团相关负责人现场表示，除了载人的起降点外，该公司也将重点推动物流起降点的建设，同时将在基础设施建设、场景应用示范、产业能级拓展等重点领域，继续强化布局。（文 吴少华）