根据咨询机构Markets and Markets数据，全球动力电池回收行业持续发展，将从2021年的46亿美元增长到2030年的228亿美元。而据新能源电池回收利用专业委员会预测，截至2027年，我国动力电池累计退役量将达到114万吨；截至2030年，动力电池退役量或将增长至350万吨。有行业人士预计，未来8年时间内，国内动力电池质保到期的汽车将突破近2000万辆，动力电池退役规模将迎来高速增长期。企查查的统计数据显示，我国将近80%的动力电池回收企业于2021年左右成立。截至2024年4月初，动力电池回收企业总数达到12万家，数量相比5年前增长了9倍左右。这些做动力电池回收的企业，包括汽车企业、电池企业、回收企业和原材料企业等。动力电池回收行业的发展，或许将乘上下一个巨大的产业风口。2024年3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，要求实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。2024年4月10日，市场监管总局等七部门印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》，在推动汽车标准转型升级和健全废旧产品回收利用标准两个板块，都提出针对动力电池的行动方案。具体来说，包括修订电动汽车动力电池安全标准，加大新能源汽车整车安全、充换电标准供给等。以及完善汽车售后服务及维修标准，营造有利于新能源汽车发展的消费环境。还提出，“健全完善新能源汽车电池回收利用标准”。2024年4月12日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，提出完善报废车回收拆解体系，鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平，并向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展，支持企业做大做强。还特别针对新能源汽车动力电池市场提出，“支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设”。而在此之前，2023年12月，工信部发布《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》，以加大废旧新能源汽车动力电池综合利用管理力度。2024年2月9日，国务院办公厅发布了《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》，提出，加强废旧动力电池循环利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理。组织开展生产者回收目标责任制行动。建立健全动力电池生态设计、碳足迹核算等标准体系，积极参与制定动力电池循环利用国际标准，推动标准规范国际合作互认。大力推动动力电池梯次利用产品质量认证，研究制定废旧动力电池回收拆解企业技术规范。开展清理废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查行动。研究旧动力电池进口管理政策。各地方政府对动力电池回收利用的支持力度也在持续加大。4月21日，成都市经信局市新经济委表示，将对新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴给予项目，进一步加大废旧新能源汽车动力电池综合利用。此外，广东、安徽、福建等地也根据本地实际情况出台了一系列支持政策。例如，福建省发布了《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》，对通过行业规范条件的企业给予奖励，对年处理能力达到一定规模的企业给予补助。千亿级市场爆发在即，动力电池回收企业谁能吃上这一块蛋糕？让我们拭目以待。
