本文首发于2019年7月1日期

　　《中国战略新兴产业》

　　《中国战略新兴产业》杂志

　　记者 徐晨曦

　　随着科技创新发展，近来各领域不少新鲜事物的出现，考验甚至颠覆了我们以往的认知，比如稻苗在我国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠中扎下了根。

　　塔克拉玛沙漠是世界十大沙漠之一，其周边分布着大量盐碱土地一直无法用于农业生产。新设立的试验田位于塔克拉玛干沙漠西缘的岳普湖县巴依阿瓦提乡，试种面积300亩。袁隆平海水稻科研团队新疆区域负责人曹志顺说，试种地块含盐度高达1.7%左右，pH酸碱度超过8.0，属于重度盐碱土地，“海水稻有改良土壤、降低盐碱的效果，3年至5年这片盐碱地就可以改成良田”。

　　2018年我国首次在五大主要类型盐碱地上进行“海水稻”试种，最高亩产为669.24公斤，标志着耐盐碱水稻在这些盐碱地上试种取得初步成功。今年海水稻试验基地从去年的5个增加到了9个，覆盖新疆、黑龙江、浙江、山东、陕西、河南等省份，规划示范种植面积近两万亩。

　　“海水稻”并非在海中生长，而是耐盐碱水稻的形象化称呼，是指能在盐碱地、滩涂等高含盐量的土地上盐碱地生长的特殊水稻。据悉，今年海水稻团队将进一步对技术体系、种植体系进行标准化制定。

　　考验和颠覆我们以往认知的事件，不止是水稻能在盐碱地中成活并量产，前不久河南南阳出现了一辆加水就能跑的“神车”，带来的则是备受争议的水氢发动机事件。其生产商青年汽车至今未拿出令人信服的技术创新成果，也让公众怀疑这是一场意在骗取补贴的作秀。为此工信部特别回应，未收到青年汽车公司关于“水氢”车型的产品准入申请，该款车型未获得产品公告。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。

　　而在“水车”热度未消之际，一辆“空气车”也秀了一波存在感。号称“不耗油，不耗电，只吃空气就能跑”，这便是湖北咸宁祥天能源控股集团有限公司的“空气动力汽车”的宣传语。

　　实际上空气动力车并不是什么新概念，其原理和蒸汽机动力车无本质区别，都是用膨胀气体推动做功，不过是介质不同，一个用压缩空气一个用水蒸气。空气虽然便宜，但压缩空气的能耗和成本均高昂。而不管如何改进发动装置，也不能违反能量守恒定律。

　　看来讲故事的奥义在于大肆鼓吹后半截的能量创造，绝口不谈前半截的能量消耗，让围观群众感到“不明觉厉”。可惜这届围观群众对于这些公司的“总们”而言，科学知识特别是在能量守恒方面的知识被普及得有点过剩，想要颠覆他们的既有认知比较困难。在新兴产业蓬勃发展的当下，为创新者强，各种新产品、新技术、新模式、新业态层出不穷，也考验着各层级政策制定者们的科学素养和认知。